Autor: Michael_Schulze

Am letzten Freitag fand in Duisburg ein Fachforum unter dem Motto „Zukunftsfähige Logistik“ statt. In einem Pressetext berichtet die Stadt darüber.

https://www.duisburg.de/guiapplications/newsdesk/publications/Stadt_Duisburg/102010100000198327.php

Ich zitiere daraus eine Einlassung von Frank Wittig, Geschäftsführender Gesellschafter der Wittig GmbH. Er betonte die Rolle der Unternehmen als aktive Gestalter marktgetriebener Innovationen in Partnerschaft mit der Stadt:

„Die Zukunft der Logistik liegt in der Innovationskraft der Unternehmen am Standort. Dafür brauchen die Unternehmen eine standortstärkende Politik und verlässliche Investitionsbedingungen. Wir müssen uns ehrlich machen, das Machbare in den Fokus nehmen und die Gesamtgesellschaft mit Sinn und Verstand in den Prozess der Klimaanpassungen mitnehmen.“

Ich bringe das mal unschwülstig auf den Punkt:

a) Zukunft durch Innovationen der Unternehmen

b) Unternehmen brauchen standortstärkende Politik und verlässliche Innovationsbedingungen

c) ehrlich sein

d) auf Machbares fokussieren

e) Gesamtgesellschaft mit Sinn und Verstand mitnehmen

Bei a) und b) kann ich noch folgen, c) und d) sind als Füller geschenkt, aber bei e) kriege ich einen Hals.

Seit wann hat die Logistikbranche in Duisburg jemals auf die Gesamtgesellschaft Rücksicht genommen und warum sollte sie dies in Zukunft tun?

Duisburg wurde mit Lagerflächen und -hallen zugepflastert und in Folge mit einem LKW-Verkehr und dessen negativen Begleiterscheinungen konfrontiert.

Zig Anfragen die ich zu etlichen Problemen an die Logistikbranche vorneweg an DUISPORT und auch an die Stadt gestellt habe wurden nie beantwortet.

Führungskräfte von DUISPORT haben BürgerInnen bei Versammlungen angeschrieen und abgebügelt.

Der ehemals oberste Logistik-Boss hat sich wie ein König geriert und fiel letztlich durch ein blödes Impf-Vordrängeln in Ungnade.

Woran bitteschön soll ich erkennen Herr Wittig, dass Ihre Branche es ernst meint mit Punkt e)?

Shoppen gehen in der City ist eigentlich ein Auslaufmodell, so fasse ich  sinngemäß und gekürzt ein Interview der WAZ in Form eines Podcasts mit dem Stadtentwickler Prof. Torsten Bölting aktuell zusammen.

https://www.waz.de/podcast/wirtschaftsreporter/warum-die-innenstadt-als-ort-des-konsums-ausgedient-hat-id237973955.html

Es wird niemanden wundern der DUISTOP regelmässig liest, dass ich mich der Einschätzung des Prof locker anschliesse.

Ich habe ja vor kurzem bereits das Ende der Duisburger City in ihrer jetzigen Ausprägung bis spätestens 2030 vorausgesagt. Wahrscheinlich wird es aber viel früher so kommen, dass sich das Angebot in der City grundlegend wandelt.

Die Schliessung des Kaufhofs an der Düsseldorfer Strasse ist nur ein weiterer dicker Sargnagel für die Duisburger Innenstadt und deren unvermeidbare Abwärtsentwicklung.

Mehr Grün, mehr Wohnen, mehr Büros und weniger Einkauf.  Inwieweit die Gastronomie sich in der City verstärkt etablieren kann bleibt abzuwarten. Ich bin diesbezüglich eher skeptsich, da immer auch entsprechende mutige BetreiberInnen gefunden werden müssen, wenn nicht alles durch Systemgastronomie uniform werden soll.

Was Bölting auch ankündigt, ist deshalb eine Umwidmung und ein Umbau bisheriger Ladenflächen sowie ein Verzicht auf bisher hohe Mieteinnahmen. Beides zusammen werden manche EigentümerInnen dann nicht mehr wuppen können oder wollen.

Mehr Leerstand würde aber alle anderen mitbelasten. Was also tun? Hier kommt prompt die Forderung nach Geldmitteln aus öffentlicher Hand aufs Tablet der Bedürftigkeit.

Das sehe ich anders. Die geschilderte Entwicklung ist ja nicht sprunghaft, so haben sich aufmerksame Immo-EignerInnen ja sicherlich und durchaus bereits auf die mögliche neue wirtschaftliche Lage eingestellt.

Der Ruf nach Steuergeld ist zwar immer naheliegend, doch ich finde, dass der Markt es erstmal richten soll. Wer also seine Immobilie nicht mehr behalten will oder kann, der soll sie eben verkaufen.

Es dürften sich schon findige private Investoren finden. Die Stadt als Investorin halte ich für vollkommen ungeeignet. Sie muß aber dafür sorgen, dass die neuen EigentümerInnen sich einem gesamtstädtischen bzw. gesamtinnerstädtischen Zukunftskonzept unterordnen.

In bezug auf urbane Entwicklungen möchte ich zusätzlich auf eine weitere Entwicklung hinweisen. So gibt es erste Unternehmen die gänzlich ohne Büroräume auskommen, weil einfach alle Mitarbeitenden von zu Hause aus oder in Co-Working-Spaces arbeiten, die man je nach Bedarf kurzfristig anmietet.

Und mit der Digitalisierung und Automatisierung von gesamten Geschäftsprozessen und Wertschöpfungsketten werden sich auch die Aufgaben von Wirtschaftsförderern in Städten total ändern. Ich hatte bereits mehrfach darauf hingewiesen, dass es künftig möglich sein wird, einen  Unternehmenssitz blitzschnell zu verlagern. Vor allem dann, wenn er nicht mehr aus Steinen und Mörtel besteht.

Schon heute gibt es Anwälte die spätestens seit Corona ihre Klientel nur noch telefonisch, per Mail oder per Video-Call betreuen. Ähnliches bei Ärzten, Steuerberatern usw.

Wo diese Dienstleister dann tatsächlich „sitzen“ ist vollkommen unerheblich.

Und noch etwas: Wenn es tatsächlich in Zukunft mehr Wohnraum in der City geben soll inkl. einem einladenen Umfeld, brauchen wir dann noch die grossen Neubaugebiete, vor allem auch angesichts einer grossen Zahl an älteren Menschen die aus Gründen von drohender Einsamkeit ev. lieber in der Innestadt leben wollen?

Könnten die Neubaugebiete denn nicht eher als grüne Klimainseln dienen, warum sie also vollkommen zupflastern und versiegeln?

Es bleibt spannend.

Auf dem Gelände von ThyssenKrupp Steel (TKS) in Duisburg gab es kürzlich den Todesfall  eines bulgarischen Arbeiters der in Diensten eines Auftragnehmers von TKS auf dem Stahlwerksgelände arbeitete.

Nun ist angeblich die Todursache geklärt, aber die Umstände die dazu führten sind es nicht. So ist der Bulgare in einem Schlammbecken erstickt. Wie es dazu kam weiß man anscheinend nicht.

Diskutiert, wie sooft in solchen extremen Fällen, werden schlagartig natürlich die Sicherheitsvorkehrungen und dazu gibt es Erstaunliches. TKS lässt ja nicht erst seit gestern Arbeiten von Fremdfirmen auf seinem Gelände durchführen. Bekannt sein dürfte deshalb auch, dass diese Fremdfirmen oder auch deren Subunternehmer regelmässig ausländische Arbeitskräfte einsetzen.

Teils nur angelernt und teils nicht der deutschen Sprache mächtig. Warum dann aber Sicherheitsanweisungen anscheinend nur in deutscher Sprache ausgegeben werden bzw. kursieren, dürfte mehr als fragwürdig sein.

Dazu gesellt sich noch folgendes Problem. Einige der Arbeiter können zudem gar nicht lesen. Insofern müsste eine Einweisung mündlich erfolgen. Ebenso eine Überprüfung ob auch alles richtig verstanden wurde. Nun, das kostet Geld.

Tja, Deutschland, noch Industrieland Nr. 4 in der Welt, auf Sicherheit immer so stolz und sicherlich in jedem verdammten Unternehmensleitbild zu finden, hat ECHTe Probleme.

In einer Stellungnahme der Kritischen Aktionärinnen und Aktionäre zur Hauptversammlung hiess es im Februar (Zitat):

„Mit Besorgnis stellen wir eine Zunahme der Arbeitsunfälle in der Stahlsparte fest. Im vergangenen Jahr waren hier in Deutschland leider zwei Todesfälle zu beklagen.“

„Es ist bis heute unklar, welche Konsequenzen Thyssenkrupp aus dem Fall gezogen hat.“

„Es fehlen klar kommunizierte Maßnahmen, um die weithin berichtete Ausbeutung und die von Angst geprägten Arbeitsverhältnisse von Arbeitskräften zu beenden, die das Risiko von Unfällen erhöhen.“

Anderes Thema, aber immer noch Sicherheit:

Wenn man erfährt, dass im Duisburger Norden in naher Zukunft Wasserstoffleitungen verlegt werden, damit TKS irgendwann mal fleissig grünen Stahl herstellen kann, dann fragt man sich schon ob wirklich alles sicher und gesundheitssicher abläuft. Nur weil man es mit altbekannten und renommierten Firmen zu tun hat muß das ja nicht zwingend der Fall sein.

Also ich wäre sehr vorsichtig mich auf Versprechen einfach so zu verlassen.

Wasserstoff ist nicht ohne, was alle aus dem Chemieunterricht mit Knallgas-Experimenten wissen dürften.

Und inzwischen geht es ja nicht mehr nur darum ob die Leitungen dicht und sicher sind, sondern auch darum ob nicht irgendwelche bösen Menschen einfach mal daran rumfummeln können. Sprich: Kritische Infrastruktur!