Kategorie: News-Infos-Events

Wenn zwei Fraktionschefs wie Enzweiler(CDU) und Sagurna(SPD) sich äussern ist immer für Lustigkeit gesorgt. Beide äussern sich aktuell in der WAZ zu den derzeitigen Problemen mit dem Nahverkehr. Ist ja auch ein wichtiges Wahlkampfthema.

Beide äussern sich (versuchen es) im Prinzip zu den finanziellen Spielräumen die der ÖPNV noch hat. M.a.W.: Wo soll Kohle herkommen um ihn so zu gestalten, dass er eine echte Alternative fürs Auto bietet?

Enzweiler teilt erstmal in Richtung der vormaligen Landesregierung aus und merkt an, dass die Steuern(Grund und Gewerbe) bis aufs Maximalste hochgeschraubt wurden, da sei also kein Spielraum.

Dafür schlägt er allen Ernstes vor z.B. die Einnahmen aus den Grundstücksverkäufen in Wedau und am Angerbach zu nutzen.

Yeap, kann man machen, aber was ist wenn die ausgegeben sind, der ÖPNV wird schließlich – so wie jetzt – immer weiter defizitär bleiben? Milchmädchen lässt schön grüssen.

Sagurna -auch bekannt als Malindi und/oder Amboseli- … äh … tja … der hat gar keine Idee. Er findet myBus gut. Ende Gelände.

In beiden Fällen Armutszeugnisse von Leuten die ansonsten immer die 1. Geige spielen wollen.

https://www.waz.de/staedte/duisburg/oepnv-debatte-das-sagen-spd-und-cdu-zum-grossen-fahrplanaerger-id227318363.html

Fazit: Wir merken, die sind mit ihrem Latein zunehmend am Ende. Kaschiert nur noch von wohlwollender Berichterstattung ohne viel Nachbohren und kritische Nachfragen.

Ja die Technologie die hat schon ihre Tücken. Vor allem in Deutschland. Warum aber bei so einfachen, weil andernorts erprobten versenkbaren Pollern, die in der City auch dieses Weihnachten  noch nicht funktionieren, ist schon fast symptomatisch für die Stadt und ihre Verantwortlichen.

Bei der derzeitigen ExpoReal in München grosse Töne spucken à la „Duisburg baut auf“ aber bei Pollerbauten scheint das nicht zu klappen.

https://rp-online.de/nrw/staedte/duisburg/duisburg-anti-terror-poller-werden-nicht-bis-zum-weihnachtsmarkt-fertig_aid-46354445

Da Claudia Leisse heute eine City-Maut ins Spiel brachte, frage ich mich diesbezüglich, ob die Stadt technisch überhaupt in der Lage wäre so etwas umzusetzen.

Da wäre eine autofreie City noch die allerbeste Idee, dann braucht man auch keine Poller.

Auf die Fresse?! Natürlich nur im übertragenen Sinne und zwar von der Bürgerschaft in Richtung Politik. Und auch die Grünen sind betroffen, haben sie nämlich dem nun wirksam werdenden hoch umstrittenen neuen Nahverkehrsplan zugestimmt.  Dass die DVG daraus so einen Mist  gebaut hat konnte man ja nicht ahnen. Lachhaft, denn sitzen in den stadteigenen Betrieben nicht genug politisch motivierte und konnektierte Leute?

Wie schön, dass es demnächst eine Imitsch-Kampanje gibt die alles wieder ins rechte Lot rücken wird. Ätsch, natürlich nicht.

Die DVG kann doch gar nicht anders, sie muß Geld einsparen, da kann man dem Auftrag der Nahversorgung eben nicht gerecht werden – warum muß Omma Käthe denn auch so weit draussen wohnen?

Dass die hiesige Grünen-Chefin Claudia Leisse nun eine City-Maut ins Spiel bringt ist doppelt blöd. Für die Grünen. Nächstes Jahr sind Wahlen und dann gehts rund mit auf die Fresse. Autofahrer in Duisburg müssen also nicht nur mit Erhöhungen von vorn (Spritpreise wegen Klimaschutz), sondern auch von hinten (City-Gebühren) rechnen.

https://www.waz.de/staedte/duisburg/gruenen-chefin-will-oepnv-in-duisburg-mit-city-maut-staerken-id227318219.html

Und Frau Leisse erzählt nicht, dass Prestigeprojekte wie die völlig bekloppte U-Bahn jedes Jahr viel Geld verschlingen und weiter verschlingen werden.

Dass sie mit dem Protest nicht gerechnet hat zeigt doch nur, dass auch die Grünen in Duisburg weit weg sind vom wahren Leben.

Liebe City-Händler, lauft Euch schon mal warm oder wie wäre es wenn Ihr die Maut bezahlt – z.B. per Rabatte?

Eine Maut hatten vor wenigen Tagen auch Vertreter von FFF gefordert.

Ach, in Duisburg ist es schon sehr lustig vor allem mitanzusehen wie die Verantwortlichen die Stadt und sich selbst zerlegen.

Zur City-Maut passt gut, dass Strassen.NRW und wer weiß wer sonst noch dafür verantwortlich war und ist, die Radstrecke RS1 durchs Ruhrgebiet einfach nicht hinkriegt. Zwei Jahre Leerlauf sprechen für sich und gegen die „Macher“.

Wer also jetzt mal nachdenkt weiß, wieso alternative Fortbewegung unmöglich gemacht wird, erst muß noch abkassiert werden. Schönen Gruss an Claudia Leisse und den Rest an total Überforderten.

Ich schlage vor den gesamten U-Bahn-Bereich zu einem Park- und Liefersystem umzubauen und aus dem ÖPNV zu nehmen.

Dann sollte entweder ein Grid-/Gitterähnliches oder Schneckenähnliches Bussystem entwickelt werden. Wie ich mir das genau vorstelle kann man bei mir erfragen.

 

Im Mülheimer Rat am 10. Oktober soll auch der Terminplan für die Gremiensitzungen 2020 beschlossen werden. Im Entwurf ist vorgesehen, die Einbringung des Haushaltsentwurfs erst im November durchzuführen, so dass die Verabschiedung des Etats für 2021 erst gegen Ende Januar 2021 erfolgen könnte.

Das widerspricht den Vorgaben für Stärkungspaktkommunen, welche spätestens Ende November ihren Haushalt für das nächste Jahr beschlossen haben müssen. Deshalb wurde in den vergangenen Jahren auch jeweils Ende August der jeweilige Haushaltsentwurf eingebracht.

Warum soll nun 2020 diese Verschiebung stattfinden, egal ob die Aufsichtsbehörde das gestattet oder nicht?

Die Antwort ist einfach: Im September werden die Kommunalwahlen stattfinden. Wenn dann der im November neu konstituierte Rat zusammentritt und seine Ausschüsse und Aufsichtsratsposten besetzt, kann dann der Etatentwurf 2021 eingebracht werden und der neue Rat kann sich bis Januar daran abarbeiten. Klingt doch logisch, oder?

Ist es aber nicht, denn dabei entsteht folgendes Problem:

Im Wahlkampf vor den Kommunalwahlen  ist dann nämlich der Haushaltsentwurf noch unbekannt, worüber können die Wähler also entscheiden? Parteien und/oder Wählergruppen brauchen nicht wirklich klare Stellung zu beziehen zu wesentlichen Punkten des alles entscheidenden Haushalts. Die Kämmerei kann dann dem neuen Rat ihre Wünsche als quasi alternativlos vorlegen und die Bürger fühlen sich nicht ernst genommen.

Das höhlt die bereits angeschlagene Demokratie vor Ort empfindlich weiter aus und entwertet sie bedenklich, weil als Fazit bei vielen Menschen übrig bleiben würde, dass ihre Stimme eigentlich ziemlich bedeutungslos ist.

Die MBI haben im Hauptausschuss Beratungsbedarf zu dem heiklen Vorhaben angemeldet, weshalb nur der unstrittige Terminplan für die 1. Jahreshälfte 2020 beschlossen wurde.

Am Donnerstag soll der Rat nun über die 2. Jahreshälfte entscheiden.

Nach reiflichen Überlegungen werden die MBI die bisherigen, bedenklichen Planungen ablehnen aus o.g. Gründen.

U.E. wäre es sinnvoll gewesen, den Haushaltsentwurf Mitte August einzubringen, damit genau darüber vor den Wahlen informiert und gestritten werden kann. Nur so hätten die WählerInnen auch die Möglichkeit, mit ihrer Wahlentscheidung im September darauf Einfluss zu nehmen! Und der neue Rat würde im November entsprechend einen Etat für 2021 beschließen.

Gastbeitrag von Lothar Reinhard, MBI-Fraktionssprecher, Mülheim/Ruhr

Meine Fresse, so lauten die drei neuesten Ideen für die Duisburger Freiheit die die örtliche IHK nun dem OB übergab. Von der Idee AirportCity ist man anscheinend abgerückt, war ja auch zu blöd. Die drei neuen Ideen sind aber auch ziemlich dröge und langweilig.

https://rp-online.de/nrw/staedte/duisburg/vorschlaege-der-ihk-so-koennte-der-duisburger-gueterbahnhof-aussehen_aid-46353015

Dröge und langweilig, weil so kreativ wie das Aufstellen von ausreichend Mülleimern. Nicht nur die Bezeichnungen sind doof, sondern auch die dahinter stehenden Erläuterungen, im Prinzip das Mindesterwartbare. Es sollte sich die IHK doch besser zurückhalten oder mehr auf der Pfanne haben, trotzdem danke für die Vorschläge, sie hat sich ins Gespräch gebracht. Und soll der CentralPark nicht in Hochheide entstehen? Wird dann der in BigApple abgerissen, umbenannt?

Mein Vorschlag ist:  Baut ein Ding wie ein riesiges Schiff* mit mehreren Decks, mit smarter Technik, mit Begrünung, Regenauffangsystemen, Sonnensegeln, mit viel Glas, unterschiedlichen Ebenen, Schwimmbad, Sportanlagen usw. Mit vielen Rundungen wie Colani es machen würde bzw. gemacht hätte. Und lasst unten einen Zug oder eine Tram durchfahren. Setzt es in einen riesigen Park rundherum.

Erkennbar von der internationalen Raumstation.

Das wäre mal ein TOP-Anziehungspunkt. Danach wird der Name dafür gesucht. Und die Finanzierung soll u.a. durch einen Bürgerfonds erfolgen. So wie bereits vor fast einem Jahr von mir vorgeschlagen.

*Auf die Idee mit dem Schiffsgebäude erhebe ich Urheberrechte.

 

Duisburg braucht angeblich ein neues und besseres Image(sprich: Imitsch). Dieses Thema geistert seit Monaten durch die Medien und seit 2016 wurden dazu auch einige bürgernahe Events durchgeführt. Nun zu behaupten es handele sich um eine grosse Bürgerbeteiligung ist schon mal die erste Verarschung in einem Artikel des Wochenanzeiger in dem der OB ausführlich zu Wort kommt:

https://www.lokalkompass.de/duisburg/c-politik/duisburg-ist-ueberraschend-anders_a1222482

Wenn es hochkommt haben vllt. 5.000 BürgerInnen sich mit dem Thema überhaupt näher beschäftigt, ich schätze mal in Wirklichkeit waren es höchstens 2.500, d.h. 0,5% der Gesamteinwohnerschaft.

Dass es so vehement durchgejubelt und hochgejodelt wird ist wahrscheinlich weniger der Sache an sich, sondern vielmehr dem Wahlkampf 2020 und dem schlechten Image der SPD vor Ort geschuldet.

In dem Artikel werden deshalb mantraartig die immergleichen Vorzüge Duisburgs geschildert, UNI, Binnenhafen, Seidenstrasse. Letzteres dann auch noch so bekloppt einseitig zugunsten der Chinesen, dass man den Eindruck bekommt die Seidenstrasse nutzt Duisburg eigentlich überhaupt nichts.

Wenn Link dann weiterfabuliert wie toll man hier leben und wohnen kann und dass es nur einer halbstündigen Fahrt bedürfe um im Grünen zu sein oder am Flughafen, dann ist die Verarschung fast komplett. Am Donnerstag muß ich zur Heliosklinik in Laar und nehme den ÖPNV. Wenn ich Glück habe brauche ich dazu von Bissingheim 90 Minuten, mit dem Auto je nach Tageszeit ebenso lang.

Will sagen, das hiesige grauenvolle ÖPNV-Angebot und die vielen innerstädtischen Staus scheint der OB komplett auszublenden.

Und dann noch das Folgende: Link scheint DUISTOP und meine Artikel scheinbar aufmerksam zu lesen, oder sind es seine VorsagerInnen und StichwortgeberInnen? Er will die Logistikflächen deckeln und spricht plötzlich von mehr und anderen Branchen die nötig sind um das hiesige Arbeitsangebot zu erweitern. Wer war es denn der dieses Thema sträflich den letzten Jahren vernachlässigt hat? Allen voran die SPD, die den Stahl und die Logistik doch ständig hofiert hat. Nun bricht erst der Stahl und bald auch die Logistik als Arbeitgeber weg, dann haben wir hier nur noch CallCenter-Jobs auf Mindestlohnbasis.

Und wie üblich werden natürlich auch wieder die im Entstehen begriffenen Projekte in Aussicht gestellt die das Image künftig erst anheben sollen, da sind 6-Seen-Wedau und Konsorten, nur die Realisierungen stehen ja erst noch an und leuchten z.Z. nur in den Köpfen von Link und Co.

Fazit: Wer so fabuliert und bisher nicht ein einziges Mal all die Dinge benannt hat die denn überhaupt zum schlechten Image geführt haben (LoPa, Zwangsräumungen, The Curve, SPD, u.v.m.) der wird mit einem noch so kantigen Image-Sprüchlein und hübschen Bildchen künftig auch nix reissen, auch nicht für die eigene Partei.

Soll DuisburgKontor, inzwischen für das Stadtmarketing zuständig, mir doch mal die aktuelle Image-IST-Analyse zu Duisburg zusenden, damit ich sie für alle veröffentlichen kann.

Was man von Link halten darf erfahren derzeit die FFF-Initiatoren. So haben sie mit Link in Sachen Klimaschutz gesprochen und scheinbar hat es auch Zusagen gegeben, passiert ist allerdings nichts. Weshalb sie jetzt u.a. ein Umweltdezernat fordern.

Es wird also eine Imitsch-Kampagne für die Tonne geben wie bei so vielen Dinge, die hier nicht von der Mehrheit getragen werden, weil sie einfach auf Unwahrheiten und Spinnereien beruhen – sowie auf Dilettantismus.

Duisburg is top(Du is top), aber die derzeitigen Verantwortlichen sind es nicht. Sind sie weg hat Duisburg eine Chance. 2020 wird gewählt. Ich befürchte nur, die meisten Leute lassen sich bis dahin wie gewohnt einlullen. Das ist die wahre Kampagne die derzeit geplant wird.

Link ist das Image von Duisburg scheissegal, jedenfalls das gute. Mit dem schlechten lebt er ja bestens, dann gibt es immer was zu verbessern und das auch noch auf allerniedrigstem Niveau. Denn jedes noch so ungepflegte Grab sieht gleich etwas besser aus bzw. „überraschend anders“ wenn ein kleiner Strauss Frischblumen draufsteht.

Proteste und Menschenketten gegen den neuen Nahverkehrsplan, besonders  im Süden. Die DVG bedient scheinbar nur noch die Strecken die einträglich sind, fast so als wäre man in tiefster bundesdeutscher Provinz. Jetzt fehlt nur noch die Abschaltung des Internet.

Was sich in dem Zusammenhang jedoch SPD und auch Junges Duisburg leisten ist schon ein wenig abstrus.

Besonders die SPD hat sich mit an die Spitze der Proteste gesetzt, was Junges Duisburg kritisiert. Beide haben aber im Rat mit ihren Fraktionen für den neuen Nahverkehrsplan gestimmt.

Ja, Fraktionszwang macht auf Dauer blöde, könnte man meinen, vielleicht ist es auch das Freibier während der Sitzungspausen.

Bruno Sagurna sollte mal auf den Tisch hauen. Meine Fresse hat der Mann denn die Truppen nicht im Griff?

Vielleicht greift er auch zu einem seiner alten Tricks, gibt sich als jemand anderes aus, ruft die abtrünnigen GenossenInnen mit verstellter Stimme an und feixt ein wenig rum oder droht mit Parteiausschluß. Nur schade, dass in unseren Breiten nicht auch die CSU -wie kürzlich in Bayern- eine dankbare Aufnehmerin ist. Aber es bleiben ja noch die Grünen.

Die SPD-Duisburg macht es einem aber wirklich immer leichter sie nicht zu wählen. Danke.